月夜の晩の良き長良 雨降るなかをゆく

みなさんこんにちは、松悪芭蕉もといAu lait surugaです。

 

1時間前、東京に快速ムーンライトながらが到着しました。

わいは、山手線/京浜東北線に乗り換え、上野へ、上野からは高崎線を使い、7:30には高崎駅に着く予定です。

 

今回で一度旅行にはピリオドを打つこととなりますので、今一度旅程をまとめて終わりとします。

 

高崎-大宮

大宮-根府川

根府川-藤沢

藤沢-小田原

小田原-大垣

大垣-米原

米原-山科

山科-京都

京都-四条

四条-三条京阪

三条京阪-東山

東山-太秦天神川

太秦天神川-御陵

御陵-六地蔵

六地蔵-宇治

宇治-小幡

小幡-黄檗

黄檗-六地蔵

六地蔵-山科

山科-京都

京都-大阪

梅田-本町

本町-コスモスクエア

コスモスクエア-フェリーターミナル

大阪南港-新門司港

新門司港-門司

門司-小倉

小倉-日田後藤

日田後藤-新飯塚

新飯塚-博多

博多-天神

天神ソラリアステージ-博多ふ頭

博多ふ頭-西戸崎港

西戸崎-香椎

香椎-小倉

小倉-行橋

行橋-中津

中津-柳ヶ浦

柳ヶ浦-別府

別府-別府港

別府港-八幡浜港

八幡浜-松山

松山-伊予西条

伊予西条-箕浦

箕浦-観音寺

観音寺-児島

児島-岡山

岡山-相生

相生-姫路

姫路-京都

京都-米原

米原-豊橋

豊橋-東京

東京-高崎

 

以上が今回乗車船した区間です。

 

以上、「月夜の晩の良き長良」でした。

 

追記:鉄道模型コンテスト開催まであと一週間なので力を振り絞って頑張ります。

こっちの配給回送

群馬県高崎市八千代町2丁目

群馬県立高崎高等学校

手前から3つ目の部室

そう、その中には‼︎

 


はい、茶番ですすいません。你好。

全鉄準備がトラウマにならないことを願っている、8044です。

今日は大して面白い事もしなかったので、想像にお任せします。


それはそうと、我が鉄研に新車が導入されました!

その名も、

「E233系3000番台 L01編成」

高崎車両センターの車両です。高高にぴったりですね!

車体自体は1月前に落成しましたが、走行機器取り付けに手間取りまして、本日ようやく営業運転可能な状態になりました‼︎


このブログを見ているような鉄道好きの人なら疑問に思っただろう。

「あれ?L01編成って2年前のダイヤ改正で無くなったよね⁉︎」

L01編成を含むE233系3000番台高崎車は2015年3月のダイヤ改正で、「すべて」、国府津車両センターと小山車両センターに転属しました。L01編成はコツ車のE-17になった…

…らしいですね、そちらの世界では。こちらの世界ではL編成は現役です。

月夜の晩の良き長良 四国より京へ

松悪芭蕉です。

前回は、九州を離れるところまで書いたと思うので四国上陸〜のことを報告します。

まず、前回登場の宇和島運輸フェリー

↓新造船 あかつき丸(宇和島運輸・鉄道建設・運輸施設整備支援機構所有)

2014年2月進水

2014年6月就航

なのでかなり綺麗でした。

どうやら、今年12月に姉妹船のあけぼの丸が就航するらしいので今度乗ってみたいですね。

 

それで、宇和島運輸フェリーは深夜便のみ船内休憩が可能なので5:30まで船内に残りました。

5:30下船後、八幡浜港から八幡浜駅に徒歩で移動。

キャリーバックあったのでとてもダルかった。

そして、八幡浜駅でムーンライトながらの指定席GET

やっぱり、早朝だと空いてますね。いつも通りで安心しました。

指定席GET後、松山行に乗車。

内子線を堪能し、松山着。

松山温泉に入りたくなったので駅前の温泉へ。

さっぱりとしたあと牛乳を2本投入。

その後、松山を離れ伊予西条を経由し、香川県入ってすぐの箕浦で下車し、うどんを食す。

1時間列車を待ち、観音寺まで乗車。観音寺から岡山行に乗り本州入り

岡山から乗り継いで乗り継いで姫路から新快速を使い京都に入りました。

 

今日は、本当に移動ばっかりでしたね。

温泉とうどんのために降りたくらい…

これから、生八つ橋と赤福を買って大垣に向かいますかね。

月夜の晩の良き長良 九州を離れ

  1. 松悪芭蕉です。

わいの旅は半分を迎え、別府で折り返し四国に向かいます。

今日は、

新門司港→門司→小倉→日田後藤→新飯塚→博多→天神→天神ソラリアステージ前→博多埠頭→博多港→西戸崎港→西戸崎→香椎→小倉→行橋→中津→柳ヶ浦→別府→別府駅前→別府交通センター→別府港→

という感じで福岡と大分を旅しました。

福岡は、予想通りで大分は普通電車の少なさに呆れて最後は特急を使い別府へと向かいました。

鉄道研究部の部員とすると特急への偏り方が酷いなと思いました。また、要所要所の駅が立派すぎて身の丈に合ってないのでは?(言葉が悪いですが)という疑問もあり、不満のある旅でした。

これもまた偏見ですが、九州はなんというか、パッとした観光の見どころが少ない。あるとしても散在している感じですね。学生の貧乏旅行(該当:わいonly)で来る場所ではないのだなと思いました。

博多はそれなりにおもしろく、移動のことを除けば、別府はいいところでした。

また、時間に余裕があるとき来たいと思います。

 

明日は、四国に着岸し、ムーンライトながらの指定席が取れれば、その日中に大阪・京都を通り、大垣から東京、高崎へ帰り、

取れなければ、四国でゆっくりして高松から夜行フェリーで神戸に向かい、予定通りのムーンライトながらで高崎へ帰ります。

それでは、また会いましょう。

月夜の晩の良き長良 名門大洋フェリー

松悪芭蕉です。

昨日はどうやら群馬で一騒ぎあったようですね。こっちは、とくになかったですけど。

ブログとかいろいろ見た感じだと全鉄の制作は焦りからかいつもより大変そうです。

わいは、昨日は祇園、山科、宇治に行ってきました。いつもの東西線ルートです。

今回旅に出た理由は、宇治と山科が大半を占めています。だから、今から行く九州(博多)とか、四国(松山)なんかは、おまけにすぎないです。

↓ますだ茶舗(Uji,Kyoto,Japan)

宇治に行った理由→抹茶飲みたかった。

山科に行った理由→まだ、言えない。

なんか、知んないですけど山科と宇治が好きなんですよね。JR西に勤めますかねww(冗談です)

 

ところで、今乗っている名門大洋フェリー。ほんとにいいですよ。一回乗ってみてください。(大阪南港-新門司港)第2便であれば、ピカピカの新造船だそうです。(第1便の船でも十分だけどww)

↓フェリーきょうとⅡ(鉄道建設・運輸施設整備支援機構・名門大洋フェリー所有、母港:大阪港)の甲板

今日は以上ですが旅はまだまだ続きます。

デキ1炎上!!!!!

WordPressの記事は案外Googleの上位に出てきやすいので、やってみた(ぇ

上信電鉄のイベントは今年は頑張るぐんまの中小私鉄フェア2017として開催されます。

開催日は9/10日(日)です。

残り2つイベントがある予定です。続報をお待ち下さい。

或る建物

どうもこんにちは。我孫子の唐揚げそばが食べたい8044です。

全鉄があと1週間とちょっとでありますねぇ…

 

やべぇ急がなきゃ‎└(՞ةڼ◔)」

今日はホームを作るピープルと、某Mショップを作る私、そして上信のイベントに向けてのジオラマ修復をするピープルに分かれてました。

ホームはあんまり見てないですが、きっと上手くやってくれるさ…。

某Mショップはそもそも形が違ったorz(あと色も種類が多くてメンドイ…)

で、ジオラマ修復ですが、やばいぞ‼︎

翠巒祭のとき姨捨駅周辺が上手く行ってなかったんですよね。

そ れ を

ポイント交換とかやって、ついにスイッチバックが可能に‼︎‼︎‼︎     期待していてくださいね。ついでに、線形も改良して走行しやすくなりました。

まずは全鉄のジオラマを完成させよう。そうしよう。本当に完成するのだろうか。いいや、しない。(←この件前もやったw)

 

 

月夜の晩の良き長良 京都へ

こんにちわん!

松悪芭蕉です。

わいは、日本を旅する。俳人もとい廃人。

さて、今日はどこへ行こうか。

 

そうだ。

京都行こう。

 

ということで、京都なう。今年に入って4回目、通算、7回目の京都です。

軽く山科を回って。

ああああああああああ、やることねぇよぉっぉ。

大阪に14:30くらいに着けばいいからっ!

暇暇暇暇だよぉぉぉぉぉぉ

 

と嘆いているのが現状です。

一応、祇園四条に向かって少し観光しようと思っています。

 

タイトルの「月夜の晩の良き長良」はムーンライトながらをイメージしました。

昨夜はムーンライトながらでよく寝られたので今から写真をバンバン撮って行きたい所存でございます。

 

それでは、次回。船の上から。

月夜の晩の良き長良 プロローグ

根府川駅からのぞむ太平洋。

真っ暗杉。生徒手帳を忘れなければ夕日が見れた。

 

こんにちわ。Au lait surugaです。

今日は根府川駅からの投稿です。

鉄道模型コンテストのモジュール、大丈夫ですかね。頑張って作ってると思います。

わいは、日曜日まで不在なので…。最後の追い込みしてるのではと…

たぶん、Akyusさんに「今行くなや。」とか言われそうですが来年に向けて西に行きたいかと思う次第です。

 

ここまで、一気に作業が進み、ホームについては、ホームドアと屋根を完成させて終わりとなります。駅舎についてはわいが制作に携わった部分についてはクソリティであるもののある程度終わりが見えているつもりです。

他の高校に見劣りするかもしれないですが高高鉄研も厳しい状況であったのでしょうがないかと…。来年については、一年が余るほどいるので頑張ります。

 

それはさておき、わいは、旅を続けます。

写真部としての活動?いや、趣味です

今日はこんなところに来ています。

高高から約330キロ、

スポーツランドSUGOです。(レースを観るため)

まあ、なぜこんなことを書くかというと、今後、鉄研と写真部のブログが一緒になるというのと、

僕が、鉄道だけでなく車などの乗り物も好きだからです。←こっちの方が大きいような

実は僕みたいに車も好きっていう人は意外と鉄研にいたりします。

 

そんなこんなで、レースレポ1日目。予選日

 

今日は、練習走行が1時間45分ほどあったので写真を撮りまくりました。

なかなかまだうまくいきませんが、流し撮りしてみました。

あ、僕は写真部で唯一のコンデジ勢です。←1人なのに勢w

どーでしょーか。

 

それでは、また明日の決勝後にブログを更新することにします。